8月1日，柳州高速过境线公路（罗鹿段）上跨湘桂铁路立交桥工程迎来历史性时刻：一座1万多吨的转体桥，在北斗导航系统与同步自动牵引系统的协同操控下，以毫米级精度完成"空中芭蕾"，顺利转体衔接至合龙段，为全线贯通奠定坚实基础。

当天上午7时，罗鹿高速公路湘桂铁路立交桥转体施工拉开序幕。

据了解，此次转体桥的长度为100米，宽29.14米，重11341吨。

在桥梁转体施工中，施工人员综合运用多项高精度技术确保施工安全与精准度。转体全程采用“智能牵引+动态监控”系统，实时监测转体速度、空间位置、梁体姿态、关键应力点等核心数据，配合同步自动连续牵引系统，结合高精度测量技术对桥梁姿态进行纠偏预警及动态调整。

同时，现场成立转体协调小组，强化转体组织管理，严格卡控现场安全，统筹各专业组认真落实作业标准，以确保安全正点完成桥梁转体施工。

转体施工历时70分钟后，顺利实现了梁体完美对接。

据介绍，罗鹿高速项目路线全长约97多公里，实行双向4车道，设计速度120公里/小时，总投资约140亿多元。起点位于河池市罗城县小长安镇守善村，途经柳州市柳城县古砦仫佬族乡、龙头镇、大埔镇、沙埔镇、太平镇，鹿寨县平山镇、鹿寨镇，最终与阳鹿高速公路相连。该项目由广西国冶交通投资有限公司投资，中铁二十三局集团有限公司施工，于2021年12月18日开工建设，建设期4年。

项目建成通车后，不仅为柳州过境交通提供了一条高速大通道，有效缓解了城区交通压力，也提升了区域路网的服务保障能力，对发挥综合交通运输网络的整体效益，改善沿线地区交通状况，助力乡村振兴，实现“公、铁、空、水”多式联运发展具有重要意义。（覃跃  肖虹路）