途经柳州！

柳梧铁路

柳州高速过境线公路

（罗城经柳城至鹿寨段）

桂林至钦州港高速公路

（永福三皇至柳州段）

有新消息！

柳梧铁路全线54座隧道全部贯通

近日，新建柳州至梧州铁路太平隧道顺利贯通，标志着柳梧铁路全线54座隧道全部贯通，为后续全线铺轨施工打下坚实基础。

柳梧铁路项目正线全长238.167公里，桥隧比72.5%，是国铁I级、双线电气化、客货共线铁路，设计速度160公里/小时，线路途经柳州、来宾、贵港、梧州等城市，共设10个车站。

太平隧道是全线控制性工程，该隧道位于广西来宾市武宣县，全长4628米，最大埋深约267米，该隧道地质条件复杂，隧道穿越岩溶、顺层、断层破碎带、缓倾岩层等多种不良地质区段，并分布有软黏土、膨胀土等特殊岩土，施工过程中面临偏压、涌水、突泥、坍塌等多重风险，施工技术难度大、安全风险高，为I级风险隧道。

柳梧铁路站前3标技术负责人冯仰浩介绍，柳梧铁路太平隧道沿线属低山丘陵地貌，为保证隧道安全顺利贯通，施工单位采用了多种方式的超前地质预报，3D扫描、智能化台车等先进设备和技术手段，实现全隧施工智能化管控，为隧道安全顺利贯通提供了技术保障。隧道贯通后，还要在隧道内进行仰拱、衬砌和电缆槽等施工。

柳梧铁路于2022年9月全面开工建设，批复工程施工总工期4年，预计明年建成通车。截至今年9月底，柳梧铁路项目各项施工有序推进，全线桥涵工程总体累计完成96.50%，路基土石方总体累计完成91.50%，站房工程进入装修装饰阶段，站后“四电”工程按计划有条不紊推进。

柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，项目建成后，将显著加强广西与粤港澳大湾区的交通互联互通，对完善区域综合交通运输体系、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。

这两条高速公路建设“加速跑”

连日来，在柳城县东泉镇的东泉北互通施工现场，工人忙着铺设路面，抢抓进度保通车。

东泉北互通是柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段）、桂林至钦州港高速公路交会处，两个项目均是自治区重大项目。截至目前，柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段）已完成整体项目的70%，桂林至钦州港高速公路已完成85%。

由中国一冶承建的柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段），是广西高速公路网规划的联络线，也是柳州市“两环四横四纵多联”高速公路网格局的重要组成部分。项目全长97.497公里，途经河池市罗城仫佬族自治县、柳州市柳城县和鹿寨县，预计2026年底前完工。项目建成后，对发挥广西综合交通运输网络的整体效益，实现“公、铁、空、水”多式联运发展具有重要意义。

桂林至钦州港高速公路（永福三皇至柳州段）是《广西高速公路网规划（2018－2030年）》中的重要组成部分，属于“纵7线”的关键路段。项目全长约79公里，途经柳州市融安县、柳城县、鹿寨县、柳北区，全线预计在2026年建成通车。项目建成后，将成为连接柳州与桂林的第二通道，形成桂北、桂中地区与北部湾城市群之间的新高速公路通道，增强区域交通互联互通能力，促进沿线经济发展。

（来源：柳州发布）