目前，罗鹿高速鹿寨段建设已进入最后冲刺阶段，全线收尾工作基本完成，正加紧推进通车前的各项整改施工，预计2026年内建成通车。项目建成后，将进一步完善区域路网结构，使鹿寨进一步融入区域高速路网，大幅缩短沿线群众出行时间，有力带动地方旅游发展和物资运输。

11月9日，记者在罗鹿高速鹿寨段现场看到，工作人员正加紧进行边坡治理、绿化种植管护，以及服务区玻璃幕墙和管线安装等收尾工作。

中国一冶罗鹿高速公路项目第4标段项目经理吴从映说：“本项目收尾工作基本完成，预计2026年内可以通车。”

罗鹿高速鹿寨段由中国一冶承建，全长29.897公里，采用双向四车道标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米。沿线设大村、中渡两个收费站和鹿寨北一个服务区，途经鹿寨县平山镇、中渡镇、鹿寨镇，顺接阳鹿高速并上跨泉南高速，同时将既有T型鹿寨北枢纽改造为十字型枢纽，通过枢纽立交实现与泉南高速的交通转换，使鹿寨区位交通优势进一步凸显，为承接产业转移、加快融入区域发展格局提供有力支撑。项目通车后，将有效带动沿线旅游发展，并大幅缩短群众出行时间。

中国一冶罗鹿高速公路项目第4标段项目经理吴从映说：“以前从大村上高速到中渡这个旅游景点的话，需要半个小时。通车以后，15分钟就可以到达。以前走国道到达柳城需要一个小时左右，通车以后，半个小时行车可以到达，方便当地沿线群众的通行，有力地助力地方的物资运输，特别是水果的运输。”（王若霖  王孝强  袁艳）