鹿寨北站即鹿寨火车北站，是衡柳铁路在鹿寨县境内设立的一个车站，鹿寨北站与鹿寨县城的直线间距约为20公里，位于鹿寨县平山镇大阳村大洋坪屯。 2014年12月26日，鹿寨北站正式开通，本应极大改善鹿寨县的道路交通状况，但从与其连通的道路运输现状来看，公路等级普遍较低，公路路网结构尚未完善，无法满足县域经济发展和日益增长的交通运输量的要求，与全面建成小康社会对交通运输的需求还有很大的差距。 一、乡镇互通率极低。路网结构未形成网状，若仅以乡镇作为重要结点，在不考虑地形条件及结点空间分布的情况下（变形系数），县级公路交通网络呈树状分布，乡镇互通率极低，且鹿寨北站到县城的乘车路程约为40公里，给人们出行带来相当大的不便。 二、交通服务设施严重缺乏。通往鹿寨北站的大部分公路为越岭公路，且部分公路（如通村公路）等级偏低，宽度仅3.5米或不足3.5米。目前通村公路尚未进行安保设施建设，存在极大的交通安全隐患，严重制约通村客运事业的发展。 建议：一、大力提升等级公路覆盖率。以提升县等级公路覆盖率和各居民点为节点的连通度为重点，全面提升通乡公路技术等级，新增通乡联网路和村级联网公路建设，合理完善乡镇村组间路网结构布局。同时加大通村公路安保设施建设，解决安全隐患。 二、大力发展专用公路。以满足全县经济发展需求为重点，着力发展农林场公路、旅游公路、运输通道、通往鹿寨北站通道等专用公路。 三、大力提升交通运输服务水平。以提升农村公路服务水平为重点，新增乡镇客运站建设、村级公交站建设。  

县政协委员：梁  秋等5人

 

县交通局关于县政协八届五次会议第40-2号建议的答复

尊敬的梁 秋等委员： 非常感谢你们提出的宝贵建议。你们在县政协八届五次会议上提出的提案《关于加快高铁鹿寨北站交通网络建设的建议》（第40-2号）已收悉。经研究，现答复如下： 一、鹿寨经中渡至平山至柳城二级公路已列入区交通建设规划，现正进行项目可研编制及评审等工作，该路计划在“十三五”时期实施，石燕至火车北站二级公路已列入我县建设计划，计划在2016年实施，这两条二级公路建成后，鹿寨、中渡古镇、火车北站、柳城可行成二级公路网络。 二、火车北站至雒容公路分别由我县与柳东新区管辖，需要两地共同向柳州市人民政府申请立项，我局将向上级政府、交通主管部门汇报，争取该项目能得上级批准立项。 希望你们继续关心和支持我们的工作。